Les actionneurs pneumatiques à double action fonctionnent en fournissant alternativement de l'air comprimé pour entraîner les pistons dans les deux sens. Ce mouvement linéaire est ensuite converti en sortie rotative via un mécanisme d'engrenage,permettant un contrôle précis de l'ouverture et de la fermeture des vannes.
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Je suis désolée.Procédure d'ouverture de la vanne:Je suis désolée.
L'air comprimé pénètre dans le boîtier du cylindre de l'actionneur par le port A, poussant les deux pistons dans des directions opposées (vers les extrémités).Les supports sur les pistons s'engagent avec l'engrenage connecté à l'arbre de sortieEn même temps, le gaz à l'origine dans la bouteille est évacué par le port B. -
Je suis désolée.Procédure de fermeture de la vanne:Je suis désolée.
L'air comprimé pénètre dans les deux extrémités du boîtier du cylindre par le port B, poussant les deux pistons vers le centre.Les supports sur les pistons entraînent l' engrenage sur l' arbre de sortie pour faire pivoter 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montreSimultanément, le gaz dans la région centrale de la bouteille est évacué par le port A.
Je suis désolée.Caractéristiques principales:Je suis désolée.
- Je suis désolée.Pas de retour au printemps:Contrairement aux actionneurs à action simple, le type à double action dépend entièrement de l'air comprimé pour le mouvement.l'actionneur restera dans sa dernière position au lieu de revenir automatiquement à un état par défaut.
- Je suis désolée.Propulsion aérienne bidirectionnelle:Il faut une alimentation en air alternant aux deux ports (A et B) pour effectuer des actions d'ouverture et de fermeture.
- Je suis désolée.Direction de rotation réglable:La direction de rotation (dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) peut être inversée en ajustant l'orientation de l'ensemble des engrenages dans le mécanisme de transmission.
- Je suis désolée.Indéniablement sûre:La conception purement pneumatique élimine le risque d'étincelles électriques, ce qui la rend adaptée aux environnements explosifs tels que les usines pétrolières, gazières et chimiques.
Note: la direction de fonctionnement (que le port A corresponde à l'ouverture ou à la fermeture) peut être réglée mécaniquement en fonction des besoins réels.La sélection du couple de sortie doit inclure une marge de sécurité de 20% à 60% en fonction des caractéristiques du milieu (e- par exemple, la lubrification, la teneur en particules).
